Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

北山駅 (栃木県)

1989年(平成元年)3月11日:開業。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。 ホーム脇はやや高くなっていて、ホームへは階段を降りる。また、ホームの真岡方面は、すぐ脇の踏切に達する階段がある。ホーム上には屋根付きのベンチがある。 なお、上掲の写真でホームの背後にある建物は、駅舎ではなく公衆便所である。

คำที่เกี่ยวข้อง

滝駅 (栃木県)

栃木県道10号宇都宮那須烏山線まで駅から約1.3km 東日本旅客鉄道(JR東日本) ■烏山線 小塙駅 - 滝駅 - 烏山駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 05号 上野駅・日光駅・下館駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月9日、29頁。 

栃木駅

栃木駅(とちぎえき)は、栃木県栃木市沼和田町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東武鉄道の駅である。 栃木市中部の巴波川西岸に位置する駅で、日光例幣使街道の旧宿場町で「小江戸」と呼ばれる栃木市の代表駅である。 JR東日本の両毛線と、東武鉄道の日光線が乗り入れ、接続駅となっている。

栃木県

日光は古く日光修験の霊場として開かれ、日光東照宮・輪王寺・日光二荒山神社、奥日光に日光湯元温泉がある。今市地区は旧日光街道・日光例幣使街道の宿場で、街道沿線に日光杉並木がある。藤原地区に鬼怒川温泉・東武ワールドスクウェア・日光江戸村、栗山地区に湯西川温泉・奥鬼怒温泉郷がある。日光線・東武日光

富田駅 (栃木県)

あしかがフラワーパーク駅間ではSuica等の交通系ICカードで乗車出来なかったが、2020年3月14日にあしかがフラワーパーク駅と同一の運賃・料金の適用を取止めることにより、当駅 - あしかがフラワーパーク駅間でSuicaなどの交通系ICカードが利用可能となっている。 1893年(明治26年)2月18日:両毛鉄道の駅として開設。

野崎駅 (栃木県)

野崎駅(のざきえき)は、栃木県大田原市薄葉(うすば)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。 大田原市に位置する唯一の駅であるが、大田原市の中でも那須塩原市と矢板市の市境に挟まれた、細長く突き出た地域に立地している。市中心街地からは離れており、

小俣駅 (栃木県)

小俣駅(おまたえき)は、栃木県足利市小俣町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)両毛線の駅である。 栃木県最西端の駅である。 1889年(明治22年)10月10日:両毛鉄道の駅として足利 - 桐生間に開設。 1897年(明治30年)1月1日:日本鉄道に譲渡。 1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。

石橋駅 (栃木県)

石橋駅(いしばしえき)は、栃木県下野市石橋にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。

岡本駅 (栃木県)

岡本駅(おかもとえき)は、栃木県宇都宮市下岡本町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。宇都宮駅を始発・終着とする烏山線列車も乗り入れる。 1897年(明治30年)2月25日:日本鉄道第二区線の駅として開業。 1906年(明治39年)11月1日:鉄道国有法により国有化。

多田駅 (栃木県)

生活路線バス「さーのって号」田沼葛生線 4系統 葛生駅南バス回転場 - 多田翠下町 - 田沼行政センター - 運動公園 - 厚生病院 - 佐野駅 5系統 葛生駅南バス回転場 - 多田翠下町 - 田沼行政センター - どまんなかたぬま - 佐野駅 6系統 葛生駅南バス回転場 - 多田翠下町 - 田沼行政センター

鞍掛山 (栃木県)

れた平地部であり、叢にはアトリ科の鳥類であるカワラヒワ等が生息し、周辺はこれらスズメ目の小型野鳥が群れを成して飛ぶ姿のほか、アオサギなどが田で餌を啄ばむ姿なども見られる。 登山道の起点は宇都宮市福岡町細野の天狗鳥屋西麓部歩道分岐点であるが、ここから天狗鳥屋の西側の低山を越すと新里町茗荷沢であり、こ

太平山 (栃木県)

栃木市を通過する大平町ぶどう団地のみち(グレープロード)沿いから入ったところにある。 太平山神社の桜 太平山神社のあじさい坂 太平山神社展望台から栃木市内を望む 太平山のダシ入りのたまごやき 謙信平の桜 太平山神社奥宮 太平山パラグライダー場 大中寺の油坂 大中寺の根無し藤 JR両毛線「大平下駅」下車、徒歩

秋山川 (栃木県)

名称不明(栃木県道200号秋山葛生線) 今倉橋 落倉橋 名称不明 名称不明(栃木県道200号秋山葛生線) 小屋橋 名称不明 古越路橋(栃木県道345号葛生船越線) 葛生大橋(国道293号) 安久渡橋 天神橋(栃木県道210号柏倉葛生線) (東武佐野線) 安蘇川橋(栃木県道126号栃木田沼線 京路戸橋 多田大橋(栃木県道144号多田吉水線)

太郎山 (栃木県)

場ヶ原の北東の方角にある独立峰である。かつては旧・日光市と旧・栗山村(現在は日光市に合併)との境とされていた。 太郎山の山体は成層火山、頂上部は石英安山岩の溶岩ドームと考えられている。いずれも第四紀火山である。 太郎山という山名は、この山が、男体山と女峰山の間にできた「長男」とみなされたことによる

栗山ダム (栃木県)

水工事を実施するため水が抜かれた状態となり、その際に堆砂状況を確認したところ、堆砂量が「0」であったという。止水工事を終えた後は水を抜くことなく、深浅測量にて堆砂量を採取することになっていた。しかし、河川からの自然流入がないことを理由に計測を実施せず、2回目以降も「0」として報告していたのである。2

羽黒山 (栃木県)

ぼんてんまつり)が毎年開かれ県内外から多くの見物客を集める。毎年春は5月5日、秋は11月23日から24日に行われる。特に秋の「梵天祭り」は五穀豊穣、家内安全を願って「梵天」を神社に奉納する盛大な祭りで、その歴史は江戸時代中期に収穫を祝い感謝する行事として始められたと言われる。梵天の房が付けられた長い

新栃木駅

新栃木駅(しんとちぎえき)は、栃木県栃木市平柳町一丁目にある、東武鉄道の駅である。駅番号はTN 12。日光線と宇都宮線が乗り入れ、宇都宮線は当駅を起点としている。 1929年(昭和4年)4月1日 - 日光線開通と同時に開業。 1931年(昭和6年)8月11日 - 宇都宮線開業。 1936年(昭和11年)9月15日

栃木県庁

所[県央・県南・県北]、畜産酪農研究センター[芳賀文分場] 県土整備部 監理課、技術管理課、交通政策課、道路整備課、道路保全課、河川課、砂防水資源課、都市計画課、都市整備課[下水道室]、建築課、住宅課、用地課、総合スポーツゾーン整備室 土木事務所[宇都宮・鹿沼・日光・真岡・栃木・矢板・大田原・烏山・安足]、下水道管理事務所、公園事務所

栃木県グリーンスタジアム

(toto) の助成金が用いられている。 2012年5月11日、J1規格の収容人数1万5千人を目指すために、ゴール裏の「SC席」及び「ビジター席」を芝生席から立見席に改修すると発表。2012年9月、工事が完成し、芝生席が立ち見席に代わり、収容人員もJ1基準を満たす15,589人となった。

バスカード (栃木県)

関東自動車株式会社. 2021年1月5日閲覧。 ^ 。高齢者外出支援事業 宇都宮市 定期券・バスカード-関東自動車株式会社 - 関東自動車 バスカード・乗車賃割引制度|宇都宮市公式Webサイト パスネット - 県内では東武鉄道(鉄道線)が導入していた磁気カード(2008年度に終了) バス共通カード(東京圏)